현대 캐스퍼 연비공개 되다!! 당신의 선택은? (캐스퍼vs레이vs모닝) (터보vs일반) | feat.선택가이드

 

캐스퍼 연비 공개

안녕하세요 리뷰클라쓰 입니다 :)

드디어, 현대차의 새로운 경차 캐스퍼의 파워트레인 제원과 연비가 전격 공개되었습니다.  정말 오랜만에 출시된 젊은 디자인의 경차이자 한동안 단종되었던 터보모델을 지원하는 덕에 많은 분들이 캐스퍼의 연비가 공개되기를 정말 기다리셨을 겁니다.

그럼 오늘은, 발표된 제원 및 연비를 살펴보고 동급 경차와 비교도 해보겠습니다. 또한 어떤 옵션을 선택해야 연비가 더 좋게 나올지 알아보고 터보모델과 일반모델 중 선택의 기로에 놓인 분들께 쉽게 선택할 수 있는 속 시원한 가이드를 드릴 예정이니

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캐스퍼 연비 정보

바로 캐스퍼의 연비부터 살펴보겠습니다.

먼저, 캐스퍼 기본모델의 경우 1.0리터 3기통 가솔린 엔진과 4단 자동변속기로 이뤄져 있습니다. 기아 모닝에 적용된 스마트스트림 엔진을 적용하였는데요.  최고출력 76마력, 최대토크 9.7, 도심 연비는 13, 고속연비는 14.8로 국내 복합 연비는 13.8 을 기록하였습니다.

반면, 터보모델의 경우 역시나 1.0리터 3기통 가솔린 터보 엔진과 4단 자동변속기로 구성되었고요.

최고출력 100마력, 최대토크 17.5, 도심 연비는 11, 고속 연비는 14.2, 복합 연비는 12.3 을 나타내고 있습니다.

일반 모델과 터보 모델의 국내 복합 연비만 보면 각각 13.8 과 12.3 으로 생각보다 큰 차이는 아니네요.

 

하지만 여기서 중요한 것은 공인 연비가 아닌 실연비를 봐야 된다는 점입니다.보통 연비 기록 특성상 실연비는 도심에서는 공인연비보다 적게 나오고 고속은 공인연비보다 많이 나오는 특징이 있으니 이점 꼭 참고하시고 구매하시길 바랍니다.

연비에 도움되는 옵션 선택?

그럼 어떤 옵션을 선택해야지 연비를 조금이라도 절약할 수 있을까요?
우선 당연히 터보 모델이 아닌 일반 모델을 선택해야 겠습니다
심지어 터보 모델이 일반 모델보다 공차 중량도 대략 50kg 정도 더 나간다고 합니다.

둘째로 많은 사람들은 휠 사이즈가 커질 수록 연비가 나빠질 것이라 막연하게 생각하는데 물론 틀린 이야기는 아니지만 그렇다고 꼭 맞는 말이라고도 할 수 없습니다. 휠 사이즈보다 더 중요한 것은 휠 및 타이어의 소재와 셋팅값 그 외 마력, 토크, 미션 등 으로 인하여 연비차이가 충분히 크게 날 수 있습니다. 즉 휠 차이로 인하여 연비는 차이가 날 수는 있겠지만 미미한 편이고 휠 사이즈 선택은 연비보다는 차 외관 디자인에 더 큰 영향을 주게 됩니다.

보통 휠은 커야 간지라고들 하는데 캐스퍼에는 17인치가 전반적으로 안정적이고 밸런스가 좋을 것 같네요.

모닝 레이와의 연비 비교

그럼 동급 경차인 기아 모닝과 레이와의 연비 비교도 해보겠습니다.

기아 공식 사이트에 첨부된 제원표를 참고하겠습니다.

모닝의 경우는 14인치 타이어 기준, 레이의 경우도 14인치 타이어 기준으로 말씀드리겠습니다.

새 모델이 모두 동일한 세팅값은 아니니 이 점은 참고하시고 봐주시면 감사하겠습니다.

아직 캐스퍼의 경우는 타이어 별로 공인 연비가 나오지 않았기에 공개된 정보를 이용해서 비교해보겠습니다.

먼저 도심 연비 기준은 모닝은 14.4, 레이는 12.2, 캐스퍼 기본 모델은 13, 터보 모델은 11 입니다.
다음으로 고속도로 연비는 모닝은 17.6, 레이는 14, 캐스퍼 기본 모델은 14.8, 터보 모델은 14.2 입니다.
마지막으로 복합 연비 기준, 모닝은 15.7 레이는 13, 캐스퍼 기본 모델은 13.8, 터보 모델은 12.3 입니다.

그럼 종합해보면 모닝이 연비는 가장 좋은 걸 알 수 있습니다.
다음으로 캐스퍼 기본 모델이 되겠고요, 레이와 캐스퍼 터보 모델이 연비가 비슷하게 제일 안 좋은 편이네요.
다시 한번 말씀드리지만 완벽하게 동일 세팅값이 아닌 점은 꼭 참고하시길 바랍니다.

모델 및 파워트레인 선택을 위험 추천 가이드

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